Stellungnahme Stadtplanungsamt zum Schreiben VCD Münster vom 09.01.2004 mit Vorschlag zur Einführung eines kostenlosen Busfahrens an Samstagen im Stadtbusverkehr von Münster
1. Zum Parkraumbedarf für die Innenstadt/Altstadt von Münster
Mit Schreiben vom 09.01.2004 hat der Kreisverband Münster des Verkehrsclubs Deutschland VCD den Oberbürgermeister und den Stadtdirektor angeschrieben und den Vorschlag unterbreitet, auf den Bau einer Tiefgarage unter dem Ludgeriplatz zu verzichten und die dabei frei werdenden Finanzmittel stattdessen zur Einführung einer kostenlosen Nutzung des Stadtbusverkehrs an Samstagen einzusetzen.
In dem Schreiben stellt der VCD generell die Notwendigkeit in Frage den Parkraumbedarf für die Altstadt von Münster durch neue Parkbauten, insbesondere durch den Bau einer Tiefgarage unter dem Ludgeriplatz mit abzudecken.Nachfolgend wird aus der Sicht der Verkehrsplanung in Abstimmung mit den Stadtwerken Münster in OPNV-Fragen auf die vorgetragenen Argumente des VCD-Vorschlages im Einzelnen eingegangen.
Der VCD verkennt, dass mit der Umsetzung des Altstadt-Rahmenplan und Bebauung heute noch genutzter öffentlicher Parkflächen an 7 Standorten in der Altstadt öffentliche Pärkplätze in einer Größenordnung von 1.800 Stellplätze entfallen werden. Das Marktforschungsinstitut Gfk Nürnberg hat bereits 1993 nachgewiesen, dass das heute bestehende Angebot von ca. 7.100 öffentlichen Stellplätzen unter Berücksichtigung der vorhandenen Nachfragestrukturen in der Altstadt angemessen ist, aber in der räumlichen Verteilung ein Defizit von ca. 700 Stp. für den südlichen Altstadtbereich bereits seit Jahren aufweist.
Berücksichtigt man den weiteren Anstieg des Parkraumbedarfs durch geplante und allseits gewünschte neue Bauvorhaben in der Altstadt (z.B. Sparkassenareal, Stubengassen-Bebauung, Kulturforum, Georgskommende, Asche u.a.) so wird die Nachfrage nach weiteren öffentlichen Parkflächen - insbesondere wiederum im südlichen Altstadtbereich - weiter ansteigen.
Mit dem Parkraumkonzept Münster Altstadt 2010 wurde ein - an die tatsächliche Parkraumnachfrage - angepasstes Standortkonzept mit 7.800 Stellplätze für das Zieljahr 2010 entwickelt. Die geplanten neuen Parkbauten dienen vorwiegend
Von daher verkennt der VCD, dass
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